內襯不銹鋼復合管業如何減少污染氣體的排放呢?方法有很多，如淘汰落后產能，增加排放氣體凈化設備等等。去年，國家和政府做出了一系列措施和決定來控制落后產能，其效果也是較為滿意的。今年也是一樣，比如近期天津在日前召開的工業和信息化暨國防科技工業工作會議上表示，將加速淘汰和化解過剩產能。嚴格控制新增產能，嚴禁核準產能過剩行業新增產能項目，違規項目尚未開工建設的不準開工，正在建設的項目一律停工。逐步消化存量產能，開拓內需市場，拓展外需市場，推進行業重組，擴大對外投資合作，通過“走出去”消化一批過剩產能。堅決淘汰落后產能，2014年淘汰落后煉鐵產能50萬噸，提前一年完成國家下達的“十二五”落后產能淘汰任務。所以說，在兩會中若繼續強調環保問題，將會進一步緩解內襯不銹鋼復合管市場中供求之間的矛盾關系，進而帶動內襯不銹鋼復合管市場繼續向好發展。

在板材市場上，價格總體繼續下跌。不過，中厚板價格卻是震蕩上行，上海、杭州等地噸價一周上調了１０元至５０元左右。一些鋼廠的普通中板資源出貨較少，商家的報價適度上調。但值得注意的是，中厚板庫存正在小幅增加，商家對后市也不樂觀。熱軋板卷價格繼續處于弱勢，商家對后市信心不足。一些地區的主流報價向低位靠攏，下游采購放緩，市場成交整體較為清淡。有商家反映，隨著鋼貿信任危機的蔓延，客戶采購較為謹慎，第一位考慮的是資金穩定和貨源穩定。

http://m.npod.cn

上一：2013年，我國新增內襯不銹鋼復合管產能7388萬噸

下一：目前多數內襯不銹鋼復合管企業均已處于大幅虧損局面